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第751章

于是，木田汽车公司的生产线的设计图纸，就这样神不知、鬼不觉地被窃取出来。

这主要是因为，目前晓滥国对这些技术的重视程度还没那么高，等到后来他们意识到这些技术的重要性时，就会保管得格外严格，想要再窃取出来就几乎不可能了。

而且现在各种高科技的防盗技术也不成熟，甚至是根本就没有，比如红外线防盗、全方位的摄像头等等各种高级科技的防盗手段都还没有开始使用。

本田正武把木田汽车公司里面负责金属材料研发的高级工程师也绑架过。

因为只有生产线是不够的，制作发动机需要特殊的合金，让其符合发动机的使用需求。

这就要搞到这些金属的配方。

否则你只有一个生产线，却使用破烂生铁去制作发动机，这样的发动机就算生产出来，也不会省油，更不会耐用，密封性也差，总而言之，就是全面不达标！

举个最简单的例子来讲，你拥有坦克和飞机的生产线，但却没有相应的金属配方，就用破烂生铁去生产坦克和飞机。

这样的坦克和飞机，就算生产出来，也是豆腐渣工程，完全没法和敌人的专研合金的坦克和飞机相比，又能有多少战斗力呢？

所以，这就涉及到材料学。

这也是一门相当高深的学问。

陈松记得上一世的时候，即便迈入了２１世纪的初期，新龙国依然没法独立自主生产出符合汽车的车皮要求的金属钢板，竟然还需要依赖进口！

也就是说，国产的汽车，如果车皮都是采用本国的科技生产出来的话，几乎就是不合格的产品。

必须从国外进口钢板，制作成汽车的外皮，才能达到标准。

还有那个圆珠笔的笔头，里面那个小滚珠，当时在国内也几乎无法生产出来。

这是多么具有讽刺意义的事情啊！

泱泱大国，却生产不出合格的汽车皮和圆珠笔的滚珠......

还要用来制作道具的ＤＣ５３钢材，国产的是天工ＤＣ５３钢，晓滥国进口过来的是大同ＤＣ５３钢。

这两种钢材的配方，也就是各种合金元素的配比，猛的一看，是几乎一模一样的，你若是用光谱分析仪去打检测，也几乎差别不大。

但不知道是由于热处理的工艺不同，还是在生产过程中的严谨程度不同，这两种ＤＣ５３钢的性能差别还是比较大的。

有时候仅仅只是因为，某种金属元素的配比相差百分之零点几，生产出来的钢材的性能就会差很多。

同样的道理，有很多钢材，国产的型号和国外的型号相同，配方也差别不大，但是性能却是天差地别，进口的同一种型号的钢材，要比国产的性能优秀很多。

国产的比较好的民用钢材，就是９铬１８钢了。

这个问题一直到上一世陈松驾鹤西游的时候，也没得到解决。

奥地国生产的Ｍ３９０粉末钢，在２０１５年前后被称为神钢，用来制作刀具相当出名，它的属性适合用来制作小直或折刀。

后来又出现了各种更好的粉末钢，性能已经超越了Ｍ３９０。

比如马甘纳钢，也叫做马格纳卡特，性能就更好一些，号称六边形战士，没有明显的缺点，属性更适合用来做中长直刀。

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